Μπορεί η αλλαγή ενός μπουζί Iridium να ενισχύσει την ισχύ του κινητήρα;

Η αλλαγή ενός μπουζί υψηλής ποιότητας επηρεάζει την ισχύ; Με άλλα λόγια, πόσο διαφορετικά είναι τα οχήματα που χρησιμοποιούν μπουζί υψηλής ποιότητας και συνηθισμένα μπουζί; Παρακάτω, θα μιλήσουμε για αυτό το θέμα μαζί σας σύντομα.

Όπως όλοι γνωρίζουμε, η ισχύς ενός αυτοκινήτου καθορίζεται από τέσσερις κύριους παράγοντες: τον όγκο, την ταχύτητα, τη μηχανική απόδοση και τη διαδικασία καύσης. Ως σημαντικό μέρος του συστήματος ανάφλεξης, το μπουζί είναι υπεύθυνο μόνο για την ανάφλεξη του κινητήρα και δεν συμμετέχει άμεσα στο έργο του κινητήρα, οπότε θεωρητικά, ανεξάρτητα από τη χρήση των συνηθισμένων μπουζί ή των μπουζί υψηλής ποιότητας, δεν μπορεί να βελτιώσει τη δύναμη του αυτοκινήτου. Επιπλέον, η δύναμη ενός αυτοκινήτου έχει ρυθμιστεί όταν βγαίνει, εφόσον δεν έχει τροποποιηθεί, είναι αδύνατο να αλλάξετε ένα σύνολο μπουζί για να καταστεί η ισχύς να υπερβαίνει το αρχικό επίπεδο εργοστασίου.

Ποιο είναι λοιπόν το σημείο αντικατάστασης ενός μπουζί υψηλής ποιότητας; Στην πραγματικότητα, ο κύριος σκοπός της αντικατάστασης του μπουζί με ένα καλύτερο υλικό ηλεκτροδίου είναι η επέκταση του κύκλου αντικατάστασης του μπουζί. Στο προηγούμενο άρθρο, αναφέραμε επίσης ότι τα πιο συνηθισμένα μπουζί στην αγορά είναι κυρίως αυτά τα τρία είδη: το κράμα νικελίου, το πλατίνα και τα μπουζί του ιριδίου. Υπό κανονικές συνθήκες, ο κύκλος αντικατάστασης του μπουζί του κράματος νικελίου είναι περίπου 15.000-20.000 χιλιόμετρα. Ο κύκλος αντικατάστασης μπουζί Platinum είναι περίπου 60.000-90.000 χλμ. Ο κύκλος αντικατάστασης μπουζί του Iridium είναι περίπου 40.000-60.000 χλμ.

Επιπλέον, πολλά μοντέλα στην αγορά χρησιμοποιούν τώρα προηγμένες τεχνολογίες όπως η υπερσχηματισμό και η εντός κυλίνδρου άμεση ένεση και ο λόγος συμπίεσης και ο ρυθμός αύξησης του κινητήρα βελτιώνονται συνεχώς. Ταυτόχρονα, σε σύγκριση με τον κινητήρα αυτο-εκκαθάρισης, η θερμοκρασία εισαγωγής του κινητήρα του στροβίλου είναι υψηλότερη, η οποία είναι 40-60 ° C υψηλότερη από αυτή του γενικού κινητήρα αυτο-εκλογής και σε αυτή την κατάσταση λειτουργίας υψηλής αντοχής, θα επιταχύνει τη διάβρωση του μπουζί, μειώνοντας έτσι τη ζωή του μπουζί.

Μπορεί η αλλαγή ενός μπουζί Iridium να ενισχύσει την ισχύ του κινητήρα;

Όταν η διάβρωση του μπουζί, η συσσώρευση ηλεκτροδίων και η συσσώρευση άνθρακα και άλλα προβλήματα, η επίδραση ανάφλεξης του μπουζί δεν είναι τόσο καλή όσο πριν. Γνωρίζετε, όταν υπάρχει πρόβλημα με το σύστημα ανάφλεξης, είναι υποχρεωμένο να επηρεάσει την κανονική λειτουργία του κινητήρα, με αποτέλεσμα την βραδύτερη ώρα να αναφλεγεί το μείγμα, ακολουθούμενη από μια φτωχότερη απόκριση ισχύος οχήματος. Ως εκ τούτου, για ορισμένους κινητήρες με μεγάλη ιπποδύναμη, υψηλή συμπίεση και υψηλή θερμοκρασία λειτουργίας του θαλάμου καύσης, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείτε μπουζί με καλύτερα υλικά και υψηλότερη θερμιδική αξία. Αυτός είναι και ο λόγος για τον οποίο πολλοί φίλοι θα αισθάνονται ότι η δύναμη του οχήματος είναι ισχυρότερη μετά την αντικατάσταση του μπουζί. Στην πραγματικότητα, αυτό δεν ονομάζεται ισχυρή δύναμη, με την αποκατάσταση της αρχικής εξουσίας για να περιγράψει πιο κατάλληλη.

Στην καθημερινή μας διαδικασία αυτοκινήτου, με την πάροδο του χρόνου, η ζωή του μπουζί θα μειώνεται σταδιακά, με αποτέλεσμα ελαφρά μείωση της ισχύος του οχήματος, αλλά σε αυτή τη διαδικασία, γενικά είναι δύσκολο να ανιχνευθούν. Ακριβώς όπως ένα άτομο που χάνει βάρος, είναι δύσκολο για τους ανθρώπους που έρχονται σε επαφή μαζί σας κάθε μέρα για να παρατηρήσουν ότι έχετε χάσει βάρος και το ίδιο ισχύει και για τα αυτοκίνητα. Ωστόσο, μετά την αντικατάσταση του νέου μπουζί, το όχημα επέστρεψε στην αρχική ισχύ και η εμπειρία θα είναι πολύ διαφορετική, όπως και με την παρατήρηση των φωτογραφιών πριν και μετά την απώλεια βάρους, το αποτέλεσμα της αντίθεσης θα είναι πολύ σημαντικό.

Συνοπτικά:

Εν ολίγοις, αντικαθιστώντας ένα σύνολο μπουζί καλύτερης ποιότητας, ο πιο θεμελιώδης ρόλος είναι η επέκταση της διάρκειας ζωής και η βελτίωση της ισχύος δεν σχετίζεται. Ωστόσο, όταν το όχημα ταξιδεύει σε μια ορισμένη απόσταση, η διάρκεια ζωής του μπουζί θα μειωθεί και το φαινόμενο ανάφλεξης θα γίνει χειρότερη, με αποτέλεσμα την βλάβη του κινητήρα. Μετά την αντικατάσταση ενός νέου συνόλου μπουζί, η ισχύς του οχήματος θα αποκατασταθεί στην αρχική εμφάνιση, οπότε από την οπτική γωνία της εμπειρίας θα υπάρξει μια ψευδαίσθηση της εξουσίας "ισχυρότερη".