Εκτός από τα πετρελαιοκίνητα οχήματα που δεν διαθέτουν μπουζί, όλα τα βενζινοκίνητα οχήματα, ανεξάρτητα από το αν είναι με ψεκασμό ή όχι, έχουν μπουζί. Γιατί είναι αυτό;
Οι βενζινοκινητήρες απορροφούν ένα εύφλεκτο μείγμα. Το σημείο αυθόρμητης ανάφλεξης της βενζίνης είναι σχετικά υψηλό, επομένως χρειάζεται ένα μπουζί για την ανάφλεξη και την καύση.
Η λειτουργία ενός μπουζί είναι να εισάγει την παλμική ηλεκτρική ενέργεια υψηλής τάσης που παράγεται από το πηνίο ανάφλεξης στον θάλαμο καύσης και να χρησιμοποιεί τον ηλεκτρικό σπινθήρα που δημιουργείται από τα ηλεκτρόδια για να ανάψει το μείγμα και να ολοκληρωθεί η καύση.
Από την άλλη πλευρά, οι κινητήρες ντίζελ απορροφούν αέρα στον κύλινδρο. Στο τέλος της διαδρομής συμπίεσης, η θερμοκρασία στον κύλινδρο φτάνει τους 500 - 800 °C. Αυτή τη στιγμή, το μπεκ ψεκασμού καυσίμου ψεκάζει ντίζελ σε υψηλή πίεση σε ομιχλώδη μορφή στον θάλαμο καύσης, όπου αναμιγνύεται βίαια με τον ζεστό αέρα και εξατμίζεται για να σχηματίσει ένα εύφλεκτο μείγμα.
Δεδομένου ότι η θερμοκρασία στο θάλαμο καύσης είναι πολύ υψηλότερη από το σημείο αυθόρμητης ανάφλεξης του ντίζελ (350 - 380 °C), το ντίζελ αναφλέγεται και καίγεται μόνο του. Αυτή είναι η αρχή λειτουργίας των κινητήρων ντίζελ που μπορούν να καούν χωρίς σύστημα ανάφλεξης.
Για να επιτευχθεί υψηλή θερμοκρασία στο τέλος της συμπίεσης, οι κινητήρες ντίζελ έχουν πολύ μεγαλύτερη αναλογία συμπίεσης, γενικά διπλάσια από αυτή των βενζινοκινητήρων. Για να εξασφαλιστεί η αξιοπιστία των υψηλών αναλογιών συμπίεσης, οι κινητήρες ντίζελ είναι βαρύτεροι από τους βενζινοκινητήρες.
Πρώτα απ 'όλα, αφήστε το Cool Car Worry-Free να σας οδηγήσει να κατανοήσετε ποια είναι τα χαρακτηριστικά και τα εξαρτήματα ενός μπουζί;
Το μοντέλο των οικιακών μπουζί αποτελείται από τρία μέρη αριθμών ή γραμμάτων.
Ο αριθμός μπροστά δείχνει τη διάμετρο του νήματος. Για παράδειγμα, ο αριθμός 1 υποδεικνύει διάμετρο νήματος 10 mm. Το μεσαίο γράμμα δείχνει το μήκος του τμήματος του μπουζί που βιδώνεται στον κύλινδρο. Το τελευταίο ψηφίο υποδεικνύει τον θερμικό τύπο του μπουζί: 1 - 3 είναι θερμοί τύποι, 5 και 6 είναι μεσαίοι τύποι και πάνω από 7 κρύοι τύποι.
Δεύτερον, η Cool Car Worry-Free έχει συλλέξει πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο επιθεώρησης, συντήρησης και φροντίδας των μπουζί;
1.**Αποσυναρμολόγηση μπουζί**: - Αφαιρέστε τους διανομείς υψηλής τάσης στα μπουζί με τη σειρά τους και κάντε σημάδια στην αρχική τους θέση για να αποφύγετε τη λανθασμένη εγκατάσταση. - Κατά την αποσυναρμολόγηση, προσέξτε να αφαιρέσετε τη σκόνη και τα υπολείμματα από την οπή του μπουζί εκ των προτέρων για να αποτρέψετε την πτώση υπολειμμάτων στον κύλινδρο. Κατά την αποσυναρμολόγηση, χρησιμοποιήστε μια υποδοχή μπουζί για να κρατήσετε σταθερά το μπουζί και γυρίστε την πρίζα για να το αφαιρέσετε και να τα τακτοποιήσετε με τη σειρά.
2.**Επιθεώρηση μπουζί**: - Το κανονικό χρώμα των ηλεκτροδίων του μπουζί είναι γκριζωπό λευκό. Εάν τα ηλεκτρόδια είναι μαυρισμένα και συνοδεύονται από εναποθέσεις άνθρακα, υποδηλώνει σφάλμα. - Κατά την επιθεώρηση, συνδέστε το μπουζί στο μπλοκ κυλίνδρων και χρησιμοποιήστε το κεντρικό καλώδιο υψηλής τάσης για να αγγίξετε τον ακροδέκτη του μπουζί. Στη συνέχεια ανοίξτε το διακόπτη ανάφλεξης και παρατηρήστε τη θέση του άλματος υψηλής τάσης. - Εάν το άλμα υψηλής τάσης βρίσκεται στο διάκενο του μπουζί, σημαίνει ότι το μπουζί λειτουργεί σωστά. Διαφορετικά, πρέπει να αντικατασταθεί.
3.**Ρύθμιση του διακένου ηλεκτροδίου μπουζί**: - Το διάκενο ενός μπουζί είναι ο κύριος τεχνικός δείκτης λειτουργίας του. Εάν το κενό είναι πολύ μεγάλο, η ηλεκτρική ενέργεια υψηλής τάσης που παράγεται από το πηνίο ανάφλεξης και τον διανομέα είναι δύσκολο να υπερπηδήσει, καθιστώντας δύσκολη την εκκίνηση του κινητήρα. Εάν το κενό είναι πολύ μικρό, θα οδηγήσει σε αδύναμους σπινθήρες και είναι επιρρεπές σε διαρροή ταυτόχρονα. - Τα κενά των μπουζί διαφόρων μοντέλων είναι διαφορετικά. Γενικά, θα πρέπει να είναι μεταξύ 0,7 - 0,9. Για να ελέγξετε το μέγεθος του διακένου, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα μανόμετρο μπουζί ή ένα λεπτό μεταλλικό φύλλο. - Εάν το κενό είναι πολύ μεγάλο, μπορείτε να χτυπήσετε απαλά το εξωτερικό ηλεκτρόδιο με μια λαβή κατσαβιδιού για να κάνετε το κενό κανονικό. Εάν το κενό είναι πολύ μικρό, μπορείτε να εισάγετε ένα κατσαβίδι ή ένα μεταλλικό φύλλο μέσα στο ηλεκτρόδιο και να το τραβήξετε προς τα έξω.
4.**Αντικατάσταση μπουζί**: - Τα μπουζί είναι αναλώσιμα εξαρτήματα και γενικά πρέπει να αντικαθίστανται μετά από οδήγηση 20.000 - 30.000 χιλιομέτρων. Το σημάδι της αντικατάστασης του μπουζί είναι ότι δεν υπάρχει σπινθήρας ή ότι το τμήμα εκκένωσης του ηλεκτροδίου γίνεται κυκλικό λόγω κατάλυσης. - Επιπλέον, εάν κατά τη χρήση διαπιστωθεί ότι το μπουζί είναι συχνά ανθρακούχο ή αναφλέγεται, είναι γενικά επειδή το μπουζί είναι πολύ κρύο και ένα μπουζί θερμού τύπου πρέπει να αντικατασταθεί. Εάν υπάρχει ανάφλεξη σε θερμό σημείο ή εκπέμπονται ήχοι κρούσης από τον κύλινδρο, πρέπει να επιλέξετε ένα μπουζί ψυχρού τύπου.
5.**Καθαρισμός μπουζί**: - Εάν υπάρχουν εναποθέσεις λαδιού ή άνθρακα στο μπουζί, θα πρέπει να καθαριστεί εγκαίρως, αλλά μην χρησιμοποιείτε φλόγα για να το ψήσετε. Εάν ο πυρήνας της πορσελάνης είναι κατεστραμμένος ή σπασμένος, θα πρέπει να αντικατασταθεί.
Ώρα δημοσίευσης: Σεπ-03-2024