Επισκευάστε την καλωδίωση του αυτοκινήτου πρέπει να δώσετε προσοχή για να σας διδάξει να προστατεύετε την απόδοση στεγανοποίησης

νέα

Επισκευάστε την καλωδίωση του αυτοκινήτου πρέπει να δώσετε προσοχή για να σας διδάξει να προστατεύετε την απόδοση στεγανοποίησης

Κατά την επισκευή της γραμμής του αυτοκινήτου, όλες οι οπές και οι τρύπες του αμαξώματος θα πρέπει να τοποθετούνται στη θέση τους, επειδή αυτές οι στεγανοποιήσεις όχι μόνο παίζουν ρόλο στεγανοποίησης, αλλά παίζουν επίσης ρόλο στην προστασία της καλωδίωσης. Εάν ο δακτύλιος στεγανοποίησης έχει καταστραφεί ή η πλεξούδα καλωδίωσης μπορεί να περιστραφεί ή να μετακινηθεί μέσα στο δακτύλιο στεγανοποίησης, ο δακτύλιος στεγανοποίησης πρέπει να αντικατασταθεί και να είναι καλά εξοπλισμένος με την οπή και την οπή του σώματος και η πλεξούδα καλωδίωσης είναι σταθερή.

Αφού καταστραφεί το τζάμι του παραθύρου, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε το τζάμι με την ίδια καμπυλότητα με το αρχικό τζάμι παραθύρου και να ελέγξετε την αυλάκωση του οδηγού γυαλιού και τη σφράγιση για ζημιές. Δεδομένου ότι το παράθυρο συχνά δεν επιστρέφει στο αρχικό του σχήμα μετά την επισκευή, εκτός από τη διασφάλιση ότι το τζάμι του παραθύρου μπορεί να τραβηχτεί ή να ανυψωθεί εύκολα, θα πρέπει επίσης να δοθεί προσοχή στη στεγανότητα γύρω από το τζάμι μετά το κλείσιμο του παραθύρου.

Κατά την επισκευή μιας πόρτας με σφραγισμένη φλάντζα, πρέπει να δοθεί προσοχή στην επισκευή της κατεστραμμένης φλάντζας στεγανοποίησης και στην ακριβή αποκατάσταση του σχήματος της αρχικής φλάντζας. Αφού επισκευάσετε την πόρτα για να ελέγξετε τη στεγανοποίηση, η μέθοδος επιθεώρησης είναι: βάλτε ένα κομμάτι χαρτόνι στη θέση σφράγισης, κλείστε την πόρτα και, στη συνέχεια, τραβήξτε το χαρτί, ανάλογα με το μέγεθος της τάσης για να προσδιορίσετε εάν η σφράγιση είναι καλή. Εάν η δύναμη που απαιτείται για να τραβήξετε το χαρτί είναι πολύ μεγάλη, υποδηλώνει ότι η τσιμούχα είναι πολύ σφιχτή, γεγονός που θα επηρεάσει το κανονικό κλείσιμο της πόρτας και επίσης θα προκαλέσει τη γρήγορη απώλεια της απόδοσης σφράγισης λόγω υπερβολικής παραμόρφωσης. Εάν η δύναμη που απαιτείται για να τραβήξετε το χαρτί είναι πολύ μικρή, υποδηλώνει ότι η σφράγιση είναι κακή και συχνά υπάρχει ένα φαινόμενο η πόρτα να μην εμποδίζει τη βροχή. Κατά την αντικατάσταση της πόρτας, βεβαιωθείτε ότι έχετε εφαρμόσει κόλλα στρίφωμα στο δάγκωμα φλάντζας των εσωτερικών και εξωτερικών πλακών της νέας πόρτας και μπλοκάρετε μερικές μικρές τρύπες επεξεργασίας που έχουν απομείνει στη διαδικασία σφράγισης με αυτήν την ταινία βάσης.

Κατά την αλλαγή της οροφής, πρέπει πρώτα να εφαρμοστεί ένα στρώμα αγώγιμου στεγανοποιητικού στη θέση πίεσης γύρω από την οροφή και στη συνέχεια να εφαρμοστεί η κόλλα φλάντζας στη δεξαμενή ροής και στις αρθρώσεις μετά τη συγκόλληση, κάτι που όχι μόνο βοηθά τη σφράγιση του σώματος, αλλά και εμποδίζει το σώμα από την πρόωρη σκουριά λόγω της συσσώρευσης νερού στη συγκόλληση με φλάντζα. Κατά τη συναρμολόγηση της πόρτας, θα πρέπει να επικολληθεί μια ολόκληρη μεμβράνη στεγανοποίησης στην εσωτερική πλάκα της πόρτας κάτω από το παράθυρο. Εάν δεν υπάρχει διαμορφωμένη μεμβράνη στεγανοποίησης, μπορεί να χρησιμοποιηθεί συνηθισμένο πλαστικό χαρτί για την αντικατάστασή της και στη συνέχεια επικολλάται και συμπιέζεται η μονωτική μεμβράνη στεγανοποίησης και τέλος συναρμολογείται η εσωτερική σανίδα.

Κατά την αντικατάσταση ολόκληρου του σώματος, εκτός από την ολοκλήρωση των παραπάνω στοιχείων, θα πρέπει να εφαρμοστεί μια στρώση στεγανοποιητικού στο κάτω μέρος της συγκόλλησης και στον σύνδεσμο συγκόλλησης. Το πάχος της συγκολλητικής στρώσης πρέπει να είναι περίπου 1 mm και η συγκολλητική στρώση δεν πρέπει να έχει ελαττώματα όπως εικονική πρόσφυση και φυσαλίδες. Ειδική αναδιπλούμενη κόλλα πρέπει να εφαρμοστεί στο στρίφωμα. Η ελαστική επίστρωση 3mm-4mm και η αντιδιαβρωτική επίστρωση πρέπει να εφαρμοστούν σε ολόκληρη την επιφάνεια του δαπέδου και την επιφάνεια του καλύμματος του μπροστινού τροχού. Η επάνω επιφάνεια του δαπέδου και η εσωτερική επιφάνεια του μπροστινού πάνελ θα πρέπει να επικολληθούν με ηχομόνωση, θερμομόνωση, μεμβράνη απόσβεσης κραδασμών και στη συνέχεια να απλωθούν στο μπλοκ τσόχας θερμομόνωσης και τέλος να απλωθούν στο χαλί ή να τοποθετηθούν στο διακοσμητικό δάπεδο . Αυτά τα μέτρα μπορούν όχι μόνο να ενισχύσουν σημαντικά τη στεγανότητα του οχήματος και να επιβραδύνουν τον ρυθμό διάβρωσης του αμαξώματος, αλλά και να βελτιώσουν σημαντικά την οδηγική άνεση.


Ώρα δημοσίευσης: Οκτ-25-2024