Τώρα πολλοί άνθρωποι έχουν ένα αυτοκίνητο, μπορεί να οδηγεί ο καθένας δεν είναι πρόβλημα, αλλά για το αυτοκίνητο είναι σπασμένο χρειάζεται πώς να επισκευάσει, δεν είμαστε πολύ κατανοητοί, όπως το αυτοκίνητο είναι έτοιμο να ξεκινήσει, αλλά διαπίστωσε ότι ο κινητήρας δεν μπορεί να ξεκινήσει, αυτό το συναίσθημα δεν είναι πολύ καλό.Εάν κατανοήσουμε αυτούς τους λόγους και κατανοήσουμε κάποιες βασικές γνώσεις για την επισκευή αυτοκινήτου, μπορούμε να λύσουμε τα βασικά προβλήματα το συντομότερο δυνατό.
1.Δεν μπορεί κανείς να ξεκινήσει
Πρώτα απ 'όλα, ελέγξτε εάν η γραμμή υψηλής τάσης είναι βρεγμένη επειδή το αυτοκίνητο είναι βρεγμένο, εάν ναι, μπορείτε να στεγνώσετε τα υγρά μέρη και στη συνέχεια να ξεκινήσετε.
Δεύτερον, ελέγξτε εάν το μπουζί είναι κατεστραμμένο, εάν είναι κατεστραμμένο, απλώς αντικαταστήστε το νέο μπουζί.
Τρίτον, ελέγξτε εάν η τάση της μπαταρίας είναι επαρκής.Μερικές φορές, η στάθμευση ξέχασε να σβήσει το φως, για μεγάλο χρονικό διάστημα, μπορεί να ξεμείνει από ρεύμα.Αν ναι, κρεμάστε το αυτοκίνητο με δεύτερη ταχύτητα, πατήστε τον συμπλέκτη, σύρετε το αυτοκίνητο (γενικά δεν συνιστάται, είναι καλύτερο να βρείτε κάποιον να σπρώξει), όταν οδηγείτε σε μια συγκεκριμένη ταχύτητα, χαλαρώστε τον συμπλέκτη, στρίψτε τον διακόπτη της μίζας (γενικά δεν συνιστάται, θα πρέπει να είναι στο διακόπτη ανάφλεξης ανοιχτό πριν το σπρώξετε), το αυτοκίνητο μπορεί να ξεκινήσει.Αν είναι η γεννήτρια, δεν θα λειτουργήσει.
2.Το τιμόνι τρέμει στις μεγάλες ταχύτητες
Το αυτοκίνητο οδηγεί με μεγάλη ταχύτητα ή μεγαλύτερη ταχύτητα όταν η αστάθεια οδήγησης, η ταλάντευση της κεφαλής, ακόμα και το τιμόνι κουνιέται, οι λόγοι για αυτήν την κατάσταση είναι οι εξής:
1) Η γωνία τοποθέτησης του μπροστινού τροχού δεν είναι ευθυγραμμισμένη, η μπροστινή δέσμη είναι πολύ μεγάλη.
2) η πίεση του μπροστινού ελαστικού είναι πολύ χαμηλή ή το ελαστικό δεν είναι ισορροπημένο λόγω επισκευής και άλλων λόγων.
3) η παραμόρφωση της μπροστινής ακτίνας ή ο αριθμός των μπουλονιών του ελαστικού ποικίλλει.
4) Χαλαρή εγκατάσταση εξαρτημάτων συστήματος μετάδοσης.
5) κάμψη, ανισορροπία ισχύος, παραμόρφωση μπροστινού άξονα.
6) Παρουσιάζεται το σφάλμα.
Εάν η κεφαλή της γέφυρας τοποθέτησης δεν είναι πρόβλημα, μπορείτε να κάνετε πρώτα τη δυναμική ισορροπία του ελαστικού
3.Βαρύ τριών στροφών
Υπάρχουν πολλοί λόγοι για να γίνει βαρύς, αλλά συνήθως υπάρχουν οι εξής:
Πρώτον, η πίεση των ελαστικών είναι ανεπαρκής, ειδικά η πίεση του μπροστινού τροχού είναι ανεπαρκής και το τιμόνι θα είναι πιο δύσκολο.
Δεύτερον, το υγρό υδραυλικού τιμονιού είναι ανεπαρκές, πρέπει να προσθέσετε το υγρό υδραυλικού τιμονιού.
Τρίτον, η θέση του μπροστινού τροχού δεν είναι σωστή, πρέπει να δοκιμαστεί.
Τρέχοντας με τέσσερις
Ελέγξτε την απόκλιση, γενικά όταν οδηγείτε, ισιώστε το τιμόνι και, στη συνέχεια, αφήστε το τιμόνι για να δείτε εάν το αυτοκίνητο κινείται σε ευθεία γραμμή.Αν δεν πας κατευθείαν, χάνεις.
Πρώτα απ 'όλα, η απόκλιση μπορεί να οφείλεται στην ασυνέπεια της πίεσης του αριστερού και του δεξιού ελαστικού και το ανεπαρκές ελαστικό πρέπει να φουσκώσει.
Η δεύτερη πιθανότητα είναι ότι η τοποθέτηση του μπροστινού τροχού δεν είναι σωστή.Η γωνία κύρτωμα του μπροστινού τροχού, η γωνία του μπροστινού τροχού ή ο εσωτερικός πείρος βασιλιάς Η γωνία δεν είναι ίση, η μπροστινή δέσμη είναι πολύ μικρή ή αρνητική θα προκαλέσει απόκλιση, πρέπει να πάει στον επαγγελματικό εντοπισμό σταθμού συντήρησης
Πέντε προβολείς αυτοκινήτων δεν είναι καλά σφραγισμένοι
Επειδή οι προβολείς δεν είναι καλά σφραγισμένοι, είναι εύκολο να προκληθεί νερό κατά τον καθαρισμό και τη βροχή, και όταν η διαφορά θερμοκρασίας μεταξύ του εσωτερικού και του εξωτερικού είναι μεγάλη, θα σχηματιστεί ομίχλη.Αυτή τη στιγμή, είναι καλύτερο να μην ψηθεί σε υψηλή θερμοκρασία, το υλικό των προβολέων είναι γενικά πλαστικό, εάν η θερμοκρασία ψησίματος είναι πολύ υψηλή, μπορεί να μαλακώσει και να παραμορφωθεί η εμφάνιση των προβολέων, επηρεάζοντας τη χρήση και την ομορφιά.Επιπλέον, οι τρέχοντες προβολείς είναι γενικά ενσωματωμένοι, μετά το διαφανές αμπαζούρ, θα υπάρχει ένα πίσω επίπεδο για την προστασία του σώματος της λάμπας και το ψήσιμο σε υψηλή θερμοκρασία θα προκαλέσει την τήξη της κόλλας μεταξύ των δύο, αυξάνοντας την πιθανότητα νερού στους προβολείς.Γενικά, το νερό στους προβολείς μπορεί να εξατμιστεί γρήγορα κάτω από το φως του ήλιου κατά τη διάρκεια της ημέρας, εάν οι προβολείς σας εμφανίζονται συχνά φαινόμενο νερού, θα πρέπει να πάτε στο πρατήριο για να ελέγξετε το σώμα του φωτός, για να δείτε εάν οφείλεται στη σύγκρουση που προκαλείται από ζημιά στους προβολείς, με αποτέλεσμα συχνό νερό.
Ώρα δημοσίευσης: Ιαν-16-2024