Το πάγκο σε ένα αυτοκίνητο είναι ένα απαραίτητο στοιχείο που παίζει πολύ σημαντικό ρόλο στο σύστημα πέδησης του αυτοκινήτου. Οι δαγκάνες φρένων είναι γενικά δομές που μοιάζουν με κουτί κύβων που ταιριάζουν σε δίσκο δίσκων και σταματούν το όχημά σας.
Πώς λειτουργεί ένα πάγκο φρένου σε ένα αυτοκίνητο;
Εάν αγαπάτε τις τροποποιήσεις αυτοκινήτου, τις επισκευές, τότε ίσως θέλετε να καταλάβετε πώς αυτές οι δαγκάνες σταματούν το όχημά σας.
Λοιπόν, αυτό πρέπει να γνωρίζετε. Πώς λειτουργεί σε ένα αυτοκίνητο; Τα παρακάτω εξαρτήματα εμπλέκονται στη διαδικασία πέδησης ενός αυτοκινήτου.
Συγκρότημα τροχών
Το συγκρότημα του τροχού συγκρατείται στον δίσκο και στον τροχό. Τα ρουλεμάν στο εσωτερικό επιτρέπουν στους τροχούς να γυρίσουν.
Φρένο δίσκου ρότορα
Το δίσκο δίσκων του ρότορα είναι το συγκεκριμένο τμήμα του ταμπόν φρένων που ασφαλίζει στη θέση του. Επιβραδύνει την περιστροφή του τροχού δημιουργώντας αρκετή τριβή. Δεδομένου ότι η τριβή παράγει πολλή θερμότητα, οι τρύπες στο δίσκο φρένου τρυπώνονται για να αφαιρέσουν τη θερμότητα που παράγεται.
Συγκρότημα διαμάχης
Το συγκρότημα δαγκάνας χρησιμοποιεί υδραυλική δύναμη για να δημιουργήσει τριβή, φέρνοντας το πεντάλ σε επαφή με τα μαξιλάρια φρένων καουτσούκ στην επιφάνεια του ρότορα, τα οποία στη συνέχεια επιβραδύνουν τους τροχούς.
Το πάγκο είναι κατασκευασμένο με ένα μπουλόνι banjo που λειτουργεί ως κανάλι για το υγρό για να φτάσει στο έμβολο. Το υγρό που απελευθερώνεται από την πλευρά του πεντάλ ωθεί το έμβολο με μεγαλύτερη δύναμη. Έτσι, το πάγκο φρένου λειτουργεί έτσι.
Όταν εφαρμόζετε το φρένο, το υδραυλικό υγρό υψηλής πίεσης από τον κύλινδρο φρένου συλλαμβάνεται από το δαγκάνα. Το υγρό στη συνέχεια σπρώχνει το έμβολο, προκαλώντας την συμπίεση του εσωτερικού μαξιλαριού ενάντια στην επιφάνεια του ρότορα. Η πίεση από το υγρό σπρώχνει το πλαίσιο του πάγκου και τους ακροδέκτες ολισθητήρα, προκαλώντας την εξωτερική επιφάνεια του μαξιλαριού φρένων να συμπιεστούν στο δίσκο του ρότορα φρένου στην άλλη πλευρά.
Πώς συμπιέσετε ένα πάγκο;
Το πρώτο βήμα είναι να βγάλουμε το πάγκο ή έξω. Στη συνέχεια, αφαιρέστε τους πλευρικούς κοχλίες και, στη συνέχεια, σπρώξτε το υπόλοιπο έξω με τη βοήθεια ενός κατσαβιδιού.
Στη συνέχεια, αφαιρέστε το βραχίονα, το μαξιλάρι και τον ρότορα. Αφαιρέστε επίσης τους σφιγκτήρες. Μην αφήσετε το πάγκο να κρέμεται στον εύκαμπτο εύκαμπτο σωλήνα ή να καταστραφεί.
Καθώς καταργείτε το πάγκο, βεβαιωθείτε ότι έχετε καθαρίσει αυτά τα μέρη επίσης. Μόλις απομακρύνετε το κουτάλι, χρησιμοποιήστε ένα καουτσούκ για να αφαιρέσετε τον ρότορα.
Εάν βλέπετε ότι ο ρότορας είναι κολλημένος και δεν θα βγει, δοκιμάστε να χρησιμοποιήσετε κάποιο λιπαντικό και θα βγει εύκολα. Επειδή σκουριάζει με την πάροδο του χρόνου, μπορεί μερικές φορές να είναι δύσκολο να αφαιρέσετε τον ρότορα.
Στη συνέχεια, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η περιοχή του άξονα (όπου τοποθετείται ο δρομέας) είναι καθαρή. Θα λειτουργήσει καλύτερα αν βάλετε κάποιο αντι-χτυπητό ή λίπος στον ρότορα πριν το επαναφέρετε στη θέση του. Στη συνέχεια, μπορείτε εύκολα να τοποθετήσετε τον ρότορα με λίγη ώθηση και δεν χρειάζεστε εργαλεία.
Μετά την εγκατάσταση των ρότορων, ήρθε η ώρα να εγκαταστήσετε τις αγκύλες. Εφαρμόστε λίπος φρένου στο βραχίονα του δαγκάνας, επειδή όταν είναι καλά λιπαρωμένο, θα γλιστρήσει εύκολα και θα αποτρέψει τη σκουριά. Ασφαλίστε τη δαγκάνα στον ρότορα και στη συνέχεια χρησιμοποιήστε ένα κλειδί για να σφίξετε τα μπουλόνια.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Θα χρειαστεί να σφίξετε το βραχίονα του δαγκάνας στη θέση του. Θα χρειαστεί να καθαρίσετε τη θήκη με βούρτσα ή sandblaster.
Τώρα, υπάρχει μόνο ένα τελευταίο μέρος αριστερά. Κατά τη συμπίεση του δαγκάνας θα χρειαστείτε μερικές πένσες φίλτρου λαδιού και ένα σύνολο κλειδαριών πρόσβασης.
Τα φίλτρα λαδιού θα βοηθήσουν στη διατήρηση της πίεσης στο έμβολο. Επίσης, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τις κλειδαριές πρόσβασης για να περιστρέψετε το έμβολο. Το μόνο πράγμα που πρέπει να είστε προσεκτικοί είναι να κρατάτε το καουτσούκ με τις πένσες.
Στη συνέχεια, με το φίλτρο, εφαρμόστε κάποια σταθερή πίεση και περιστρέψτε το έμβολο δαγκάνας δεξιόστροφα με τις κλειδαριές πρόσβασης.
Χρόνος δημοσίευσης: Νοέμβριος-24-2023